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クレンジング・メイク落とし minipan ma：nyo 魔女工場(MANYO FACTORY) ピュアクレンジングオイルディープ

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商品説明

ありがとうございます。クレンザー白クリームハイドラ

カテゴリー:	コスメ・美容>>>クレンジング・メイク落とし>>>その他
商品の状態:	新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	未定
発送までの日数:	4~7日で発送

レビュー

商品の評価：

5.0点(2842件)

2026-03-23

s.tomi8410: スズキハスラーをホイールのインチダウンとローダウンをする為に購入しました。キャンプ用品をたっぷり積み込んでもサスペンションが硬い為に走行中の違和感が有りません。また最初からバネにチューブが巻いて有ったのでこれも良かったです。これから海に山に大活躍してくれそうです。

2026-03-16

まーがりん: １２万キロの１１を購入後、初のサス交換。ＮＴＳ製？かなり長めのシャックルと平らになったサスで、購入店によればほぼ３インチアップとのこと。シャックルの長さ頼みのリフトアップは良くないと聞くし、へたりきったサスを変えれば乗り心地も向上するだろうと、車購入して早いうちから「いつかサス交換を」と思っていた。調べてみると自分でサス交換してブログに載せてる人が結構いたので、車について全く無知で、ジムニー買ってから車イジリに興味出てきた私だが、「自分でやってみよう。自分でサス交換してこそ真のジムニーオーナーだ！」と決意。交換するサスの選定はかなり悩んだが商品説明を読んでこれにした。街乗りメインで今のところオフロード走るつもりのない私には、「オンロードでの快適性は保ちながら、いざという時はクロカンをガンガン走れる」というのは魅力だった。シャックルはキットだと２０ｍｍロングがセットだが、他メーカーの１０ｍｍロングを使用。一緒にショックもモーターファーム製に変えた。なお、スタビは付けたまま。ブッシュは硬度８０と純正より硬め。トランスファーマウントスペーサーは使わず、３度のキャスターウェッジをフロントに。別売りセンターボルトは要らなかった。同店や他店の「リーフサス交換関係部品」や「交換時の注意」、先輩ジムニーオーナーの複数のブログを参考に、お盆休みに決行。朝早くから始めて、終わったのはすっかり暗くなった７時過ぎ。組み終ったところで力尽きた。明けて翌日、あまり車高変わらないかな、ちょっと高くなってれば良いな、と思ってたが…パッと見で分かるほど車高が上がっているw 履いてるのはトランパスＭＴだが地面からサイドシルまで最大４９５ｍｍ、タイヤとタイヤハウス間、最大で１９５ｍｍ。元より６センチほど上がった。いかにも改造ジムニーらしくなって、心なしか街で視線を感じるようになった。背の低い私には乗り降りが大変になったがw 肝心の乗り心地だが、街乗りには硬めかな。そのせいか正直、期待したほど良くなった気はしない。良く言えば「しっかりしてる」、悪く言えば凹凸で突き上げやすい。コーナーに不安はなく、車高が高くなったのに反して前よりふらつかない気がする。６０キロ走行したが問題無し。

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