KATO 14系寝台急行客車「はまなす」 7両基本セット (2013年ロット) KATO 14系寝台急行客車「はまなす」 7両基本セット (2013年ロット
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商品説明



















KATO 10-1138 14系寝台急行客車「はまなす」 7両基本セット Nゲージコレクションとして購入しましたが、不要になりました為、出品いたします。2013年ロットです。青森〜札幌間の寝台急行「はまなす」に使われていた客車セットとなります。【編成内容】スハネフ14 552(B寝台・白帯)オハネ25 11(B寝台・金帯)スハフ14 557オハ14 515(のびのびカーペットカー)オハ14 508(ドリームカー)オハ14 510(ドリームカー)スハフ14 502※主な編成例は画像19枚目の通りになります。スハネフ14 552及びスハフ14 502はテールライト点灯、アーノルドカプラーになります。スハフ14 557はライト非点灯です。購入後ほとんど走行せず、長期暗所にて保管しておりました。状態については、経年の割に比較的良好と思われます。テールライトは点灯確認済です。トレインマークは「はまなす」「海峡」「急行」が収録されております。ヘッドマーク、ジャンパ栓等のパーツ類は全て未使用の状態です。説明書も添付いたします。説明書内の編成表に訂正がありましたので、訂正表(画像19枚目)も付属いたします。機関車は含まれませんので、別途ご準備願います。外箱は経年による多少の汚れ、スレはありますが、本体には影響はありません。※本品は電子部品が使われており、海外での性能が保証されない為、国内向けに限らせて頂きます。海外代行業者からの購入は固くお断りします。佐川急便/日本郵便にて発送いたします。価格には送料も含まれております事をご承知頂きたく、お願いいたします。中古品であります事をご承知下さい。よろしくお願いいたします。車両種類...客車メーカー...KATO(カトー)種類...固定編成客車
| カテゴリー: | ホビー・楽器・アート>>>鉄道模型>>>Nゲージ |
|---|---|
| 商品の状態: | 未使用に近い","数回使用し、あまり使用感がない |
| ブランド: | KATO' |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 神奈川県 |
| 発送までの日数: | 2~3日で発送 |
レビュー
商品の評価:




4.6点(2788件)
- ばAAAん
- 約20年程前、華々しくデビューを飾ったブルトレ、北斗星。運行開始当初は3往復していたのが、今や1往復だけ。しかし、2社の持つ自慢の車両で組成され、華々しさを失っていないこのブルトレをレイアウトを走らせるのは夢でした。それが今や、正夢でEF510に牽引させて快走させています。いつまでも走れ!北斗星!!
- KR00007717
- 完成度は高い。北斗星のい現在の編成であり、他社製との比較も楽しみである。
- hisky
- 北陸本線のサロ2両入り編成のため追加購入しました。これで複線で特急雷鳥のすれ違いが表現できます。
- さんきゅ08
- 鉄道模型の初心者の為、色々迷いながら車両の運転する姿を想像しながら思いをめぐらす事に掛けていました。まったく車両が無かったので、これ幸いと湘南電車タイプを購入しましたが、素人の為自力で走行できる車両にはなってなく悔しい思いをしていました。そこで、今回M付車両を買い求めました。実に楽しい模型車両で労と期待して待っています。
- ウッティ‐レディ
- 日本製にもかかわらず、良心的な値段です。KATOはいいですね。作りも満足です。
- かじみん92
- この商品を買ったわけは私はメーカーに異議をこめて書くためです。KATOのこの頃の製品の質は落ちました。これを貴社のHPでこの車両を見つけて貴社に感謝します。この頃の不況の要因も考えられますがNゲージの由緒あるメーカーKATOに代が変わったのか知らないがKATOに限らずどのメーカーもユーザーを侮っている様に思うのです。本当に45年の由緒あるメーカーにいろいろと私は不満の製造をここに書きます。 もっと質のある製品作りに戻るべきである。
- shio0229
- このユーロライナーは国鉄が分割民営化前に今のJR東海の前身旧国鉄の名古屋(中京地区)の鉄道管理局にジョイフルトレインとして大阪のサロン「なにわ」 東京の「サロンエクスプレス東京」と同じ頃に国鉄の生き残りを掛けて旧国鉄が開発したと聞いておる車両の一つです。残念ながら国鉄は分割民営化を当時の中曽根内閣によって遂行されてしまい、事実上国鉄の生き残り作戦の願いは叶いませんでした。しかし国鉄の分割民営化後にユーロライナーはJR東海の人気車両となりJR化後は全国の団体客の予約が殺到するほどになって活躍しました。調度 その頃のタカマハラガ景気 いわゆるバブル景気も相まっていましたのでJRグループはこの景気で時代の波に乗りました。
- ichigo6652
- 精密な造形、カトーならではですね。DF50に牽引させて、昭和40年代を、懐かしんでいます。
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